低溫冷水機(jī)組怎么排氣？溫度雖然可以增加冷凍溫差,，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了,，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低,，制冷系數(shù)就越低,，而負(fù)荷卻有增加,，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，耗電量會(huì)增大,。

1,、降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時(shí)更換臟堵的回氣過濾器,、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長(zhǎng)度等,。

2、制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個(gè)因素,。制冷劑漏失后要及時(shí)補(bǔ)充,。實(shí)踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度,，比其他方法更簡(jiǎn)單有效,。排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足,、積垢,、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過高,。選擇合適的冷凝面積,、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。

3,、高溫和空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比較低,，用于冷凍后壓縮比成倍提高，排氣溫度很高,，而冷卻跟不上,，造成過熱。因該避免超范圍使用壓縮機(jī),，并使壓縮機(jī)工作在可能的最小壓比下,。在一些低溫系統(tǒng)中，過熱是壓縮機(jī)故障的首要原因,。

4,、反膨脹與氣體混合吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程,。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力,，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小,，一方面反膨脹引起的功耗越小,，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加,。

反膨脹過程中,，氣體與閥板,、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會(huì)降低到吸氣溫度,。反膨脹結(jié)束后,，正真的吸氣過程才開始。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合,，溫度升高,；另一方面，混合氣體從壁面上吸熱升溫,。

因此壓縮過開始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高,。但由于反膨脹過程和吸氣過程非常短暫，實(shí)際的溫升很非常有限,，一般不足5°C,。

反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統(tǒng)活塞式壓縮機(jī)無法回避的缺點(diǎn),。閥板排氣孔中的氣體排不出,，就會(huì)有反膨脹。從發(fā)明至今,，碟閥壓縮機(jī)一直保持著效率最高的記錄,。

5、壓縮溫升與制冷劑種類不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同,，經(jīng)歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同,。

因此對(duì)于不同的制冷溫度，應(yīng)該選用不同的制冷劑

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